Treillis pour gabions

Protection de sortie de ponceau par gabions et radier anti-affouillement

Name: Protection de sortie de ponceau par gabions et radier anti-affouillement
Brand: Zhongman

Présentation du produit

Les sorties de ponceaux concentrent l’écoulement en un jet étroit à grande vitesse susceptible d’éroder le chenal récepteur, de déchausser la conduite et d’endommager le remblai routier ou ferroviaire situé au-dessus. Le système de protection de sortie de ponceau de Zhongman associe des murs de tête ou des murs en aile en gabions remplis de pierres à un radier flexible en matelas Reno, placé au niveau du radier du ponceau et de la transition aval. Le mur de tête retient le remblai autour de la conduite, les murs en aile guident l’élargissement de l’écoulement et la surface rugueuse du matelas dissipe l’énergie tout en protégeant les sols érodables. Grâce à sa perméabilité et à sa flexibilité, le système gère les infiltrations et les tassements mineurs avec davantage de fiabilité qu’une dalle rigide sans filtre dans de nombreuses zones isolées ou présentant des sols variables. Les éléments sont fabriqués conformément aux plans de génie civil et livrés à plat avec les matériaux d’assemblage.

Avantages de la protection anti-affouillement

La protection consiste à remplacer le sol vulnérable par une couche continue de pierres confinées dans un treillis métallique et solidarisée par ligatures. Les pierres anguleuses augmentent la rugosité de surface, réduisent la vitesse près du lit et résistent au déplacement des particules. Un radier en matelas peut se déformer dans une fosse d’affouillement en formation tout en continuant à couvrir le lit, à condition que sa longueur, son épaisseur et sa liaison à l’ouvrage soient suffisantes. Les murs en aile en gabions protègent les accotements de la sortie contre l’érosion latérale et contribuent à empêcher l’écoulement de contourner le système par l’arrière. Un géotextile compatible ou un filtre granulaire à granulométrie graduée empêche les fines du sol support d’être entraînées à travers les vides. L’ensemble peut être inspecté et réparé et permet souvent d’utiliser des pierres de remplissage locales, réduisant ainsi les besoins en livraison de béton et en coffrage sur les traversées isolées.

Spécifications et données de commande

Nous fabriquons des cages et des matelas en treillis à double torsion avec du fil fortement galvanisé, en alliage Zn-Al ou à revêtement polymère. Le diamètre courant du fil des cages varie de 2,7 à 3,4 mm avant l’application du revêtement polymère ; la maille et la granulométrie des pierres sont sélectionnées conjointement afin d’empêcher la fuite du matériau de remplissage. L’épaisseur du matelas, la largeur et la longueur du radier, la profondeur de la coupure anti-affouillement, la hauteur du mur de tête, l’angle des murs en aile, l’ouverture de la conduite et la disposition des diaphragmes sont personnalisés. La demande de prix doit préciser le diamètre de la conduite ou les dimensions du ponceau-cadre, le débit de calcul ou la vitesse à la sortie, le matériau du lit du chenal, le niveau aval prévu, l’agressivité chimique du milieu, la granulométrie des pierres et la norme applicable. Zhongman peut regrouper les gabions, les matelas, les fils de ligature, les entretoises, les fixations et le géotextile dans une nomenclature unique pour chaque emplacement de sortie.

Considérations relatives à l’installation

La fondation de la sortie doit être excavée jusqu’à un matériau stable et profilée de façon à ne laisser aucun vide non soutenu sous les cages ou le radier. Le géotextile filtrant ou le filtre granulaire à granulométrie graduée est posé aux emplacements spécifiés, en protégeant les recouvrements pendant la mise en place des pierres. Les cages sont assemblées d’équerre, ligaturées aux éléments adjacents et aux dispositifs de raccordement de la conduite, renforcées intérieurement et remplies par couches contrôlées. Le radier doit rester entièrement relié au mur de tête et s’étendre suffisamment vers l’aval et de chaque côté de la zone d’affouillement prévue. Les coupures anti-affouillement ou les rives enterrées contribuent à prévenir le déchaussement. Les ingénieurs doivent vérifier la sous-pression, l’érosion interne, la vitesse à la sortie, le niveau aval, les débris et l’accès pour la maintenance ; un matelas dimensionné uniquement d’après le diamètre de la conduite peut être insuffisant lorsque le chenal récepteur présente une forte pente ou une grande sensibilité à l’érosion.

Pourquoi choisir Zhongman

Zhongman transforme les plans de la sortie en un ensemble de gabions étiqueté et prêt à l’exportation, au lieu de fournir des cages standard sans coordination entre elles. Notre équipe répertorie chaque mur de tête, mur en aile, matelas, diaphragme, lot de fils de ligature et accessoire selon le numéro de référence de la sortie, ce qui réduit les erreurs de tri sur les projets comportant de nombreuses traversées. Les contrôles de production portent sur le fil, le treillis, les dimensions, le revêtement et le nombre de colis. Nous accompagnons les entreprises EPC, les autorités routières, les distributeurs et les fournisseurs de solutions de drainage en leur fournissant des échantillons, des listes de colisage, des documents relatifs aux matériaux et une assistance à la planification des conteneurs. Transmettez les vues en plan et les coupes ainsi que les données de conception hydraulique afin de recevoir une proposition de matériaux coordonnée et un devis.